La incidencia acumulada de Navarra sigue desbocada, lo que el jueves la convertirá en la primera Comunidad Autónoma confinada. Hay más de mil casos de coronavirus por cada 100.000 habitantes en la comunidad, lo que supone un incremento de 57 puntos en las últimas 24 horas. Tres CCAA están por encima de 500: La Rioja suma 549, Aragón 542 y Castilla y León 503. Melilla tiene también una incidencia elevadísima, de 822,09. Madrid se mantiene por debajo de 500, con 431.
En las últimas 24 horas Sanidad ha registrado otros 13.873 casos de covid en toda España, y se han sumado otras 218 muertes. Para intentar frenar esta situación el Gobierno estudiará utilizar el toque de queda, como ya están haciendo otros países europeos. La Comunidad de Madrid lo ha planteado y el Ejecutivo no lo descarta, dentro de una declaración de estado de alarma y de un pacto global de toda las comunidades, que debe contar con el respaldo de PP para garantizar que se extienda más allá de 15 días y que el Congreso avale las posibles prórrogas.
De momento, varias comunidades autónomas han planteado nuevas medidas que puedan frenar al coronavirus. Madrid aboga por "persistir" en los confinamientos selectivos desde el sábado cuando finaliza el estado de alarma en la capital. Cataluña también apuesta por el toque de queda, mientras que Navarra, Burgos y Aranda del Duero se cierran en un nuevo intento por bajar la curva de contagios. Valladolid, con una incidencia cercana a 500 casos por cien mil habitantes, está a un paso del confinamiento.
La incidencia acumulada de Navarra sigue desbocada, lo que el jueves la convertirá en la primera Comunidad Autónoma confinada. Hay más de mil casos de coronavirus por cada 100.000 habitantes en la comunidad, lo que supone un incremento de 57 puntos en las últimas 24 horas. Tres CCAA están por encima de 500: La Rioja suma 549, Aragón 542 y Castilla y León 503. Melilla tiene también una incidencia elevadísima, de 822,09. Madrid se mantiene por debajo de 500, con 431.
En las últimas 24 horas Sanidad ha registrado otros 13.873 casos de covid en toda España, y se han sumado otras 218 muertes. Para intentar frenar esta situación el Gobierno estudiará utilizar el toque de queda, como ya están haciendo otros países europeos. La Comunidad de Madrid lo ha planteado y el Ejecutivo no lo descarta, dentro de una declaración de estado de alarma y de un pacto global de toda las comunidades, que debe contar con el respaldo de PP para garantizar que se extienda más allá de 15 días y que el Congreso avale las posibles prórrogas.
De momento, varias comunidades autónomas han planteado nuevas medidas que puedan frenar al coronavirus. Madrid aboga por "persistir" en los confinamientos selectivos desde el sábado cuando finaliza el estado de alarma en la capital. Cataluña también apuesta por el toque de queda, mientras que Navarra, Burgos y Aranda del Duero se cierran en un nuevo intento por bajar la curva de contagios. Valladolid, con una incidencia cercana a 500 casos por cien mil habitantes, está a un paso del confinamiento.
La incidencia acumulada de Navarra sigue desbocada, lo que el jueves la convertirá en la primera Comunidad Autónoma confinada. Hay más de mil casos de coronavirus por cada 100.000 habitantes en la comunidad, lo que supone un incremento de 57 puntos en las últimas 24 horas. Tres CCAA están por encima de 500: La Rioja suma 549, Aragón 542 y Castilla y León 503. Melilla tiene también una incidencia elevadísima, de 822,09. Madrid se mantiene por debajo de 500, con 431.
En las últimas 24 horas Sanidad ha registrado otros 13.873 casos de covid en toda España, y se han sumado otras 218 muertes. Para intentar frenar esta situación el Gobierno estudiará utilizar el toque de queda, como ya están haciendo otros países europeos. La Comunidad de Madrid lo ha planteado y el Ejecutivo no lo descarta, dentro de una declaración de estado de alarma y de un pacto global de toda las comunidades, que debe contar con el respaldo de PP para garantizar que se extienda más allá de 15 días y que el Congreso avale las posibles prórrogas.
De momento, varias comunidades autónomas han planteado nuevas medidas que puedan frenar al coronavirus. Madrid aboga por "persistir" en los confinamientos selectivos desde el sábado cuando finaliza el estado de alarma en la capital. Cataluña también apuesta por el toque de queda, mientras que Navarra, Burgos y Aranda del Duero se cierran en un nuevo intento por bajar la curva de contagios. Valladolid, con una incidencia cercana a 500 casos por cien mil habitantes, está a un paso del confinamiento.
La incidencia acumulada de Navarra sigue desbocada, lo que el jueves la convertirá en la primera Comunidad Autónoma confinada. Hay más de mil casos de coronavirus por cada 100.000 habitantes en la comunidad, lo que supone un incremento de 57 puntos en las últimas 24 horas. Tres CCAA están por encima de 500: La Rioja suma 549, Aragón 542 y Castilla y León 503. Melilla tiene también una incidencia elevadísima, de 822,09. Madrid se mantiene por debajo de 500, con 431.
En las últimas 24 horas Sanidad ha registrado otros 13.873 casos de covid en toda España, y se han sumado otras 218 muertes. Para intentar frenar esta situación el Gobierno estudiará utilizar el toque de queda, como ya están haciendo otros países europeos. La Comunidad de Madrid lo ha planteado y el Ejecutivo no lo descarta, dentro de una declaración de estado de alarma y de un pacto global de toda las comunidades, que debe contar con el respaldo de PP para garantizar que se extienda más allá de 15 días y que el Congreso avale las posibles prórrogas.
De momento, varias comunidades autónomas han planteado nuevas medidas que puedan frenar al coronavirus. Madrid aboga por "persistir" en los confinamientos selectivos desde el sábado cuando finaliza el estado de alarma en la capital. Cataluña también apuesta por el toque de queda, mientras que Navarra, Burgos y Aranda del Duero se cierran en un nuevo intento por bajar la curva de contagios. Valladolid, con una incidencia cercana a 500 casos por cien mil habitantes, está a un paso del confinamiento.
Ayer era un día importante en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Era el primer día de pruebas del autobús autónomo que trasladará a los estudiantes durante una temporada, pero no salió como esperaban y el vehículos sufrió un accidente.
Los medios de comunicación estaban invitados a ver y grabar uno de los primeros trayectos del autobús autónomo desarrollado de forma conjunta por UAM, la Comunidad de Madrid, Alsa -como empresa encargada de operar el vehículo- y la DGT. Bautizado como Easy Mile EZ10, está preparado para recorrer una distancia de cuatro kilómetros sin intervención humana; alcanza, por tanto, el nivel 5 de autonomía.
Por precaución, durante su primer día de trabajo, en el interior del autobús autónomo de Madrid viajaba un operador. Buen susto se debió llevar cuando vio que el vehículo frenaba de forma brusca y chocaba con el vehículo que circulaba justo detrás de él. Las cámaras de Telemadrid grabaron el momento y lo han compartido a través de su perfil de Twitter:
Ayer era un día importante en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Era el primer día de pruebas del autobús autónomo que trasladará a los estudiantes durante una temporada, pero no salió como esperaban y el vehículos sufrió un accidente.
Los medios de comunicación estaban invitados a ver y grabar uno de los primeros trayectos del autobús autónomo desarrollado de forma conjunta por UAM, la Comunidad de Madrid, Alsa -como empresa encargada de operar el vehículo- y la DGT. Bautizado como Easy Mile EZ10, está preparado para recorrer una distancia de cuatro kilómetros sin intervención humana; alcanza, por tanto, el nivel 5 de autonomía.
Por precaución, durante su primer día de trabajo, en el interior del autobús autónomo de Madrid viajaba un operador. Buen susto se debió llevar cuando vio que el vehículo frenaba de forma brusca y chocaba con el vehículo que circulaba justo detrás de él. Las cámaras de Telemadrid grabaron el momento y lo han compartido a través de su perfil de Twitter:
Ayer era un día importante en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Era el primer día de pruebas del autobús autónomo que trasladará a los estudiantes durante una temporada, pero no salió como esperaban y el vehículos sufrió un accidente.
Los medios de comunicación estaban invitados a ver y grabar uno de los primeros trayectos del autobús autónomo desarrollado de forma conjunta por UAM, la Comunidad de Madrid, Alsa -como empresa encargada de operar el vehículo- y la DGT. Bautizado como Easy Mile EZ10, está preparado para recorrer una distancia de cuatro kilómetros sin intervención humana; alcanza, por tanto, el nivel 5 de autonomía.
Por precaución, durante su primer día de trabajo, en el interior del autobús autónomo de Madrid viajaba un operador. Buen susto se debió llevar cuando vio que el vehículo frenaba de forma brusca y chocaba con el vehículo que circulaba justo detrás de él. Las cámaras de Telemadrid grabaron el momento y lo han compartido a través de su perfil de Twitter:
Ayer era un día importante en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Era el primer día de pruebas del autobús autónomo que trasladará a los estudiantes durante una temporada, pero no salió como esperaban y el vehículos sufrió un accidente.
Los medios de comunicación estaban invitados a ver y grabar uno de los primeros trayectos del autobús autónomo desarrollado de forma conjunta por UAM, la Comunidad de Madrid, Alsa -como empresa encargada de operar el vehículo- y la DGT. Bautizado como Easy Mile EZ10, está preparado para recorrer una distancia de cuatro kilómetros sin intervención humana; alcanza, por tanto, el nivel 5 de autonomía.
Por precaución, durante su primer día de trabajo, en el interior del autobús autónomo de Madrid viajaba un operador. Buen susto se debió llevar cuando vio que el vehículo frenaba de forma brusca y chocaba con el vehículo que circulaba justo detrás de él. Las cámaras de Telemadrid grabaron el momento y lo han compartido a través de su perfil de Twitter:
Ayer era un día importante en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Era el primer día de pruebas del autobús autónomo que trasladará a los estudiantes durante una temporada, pero no salió como esperaban y el vehículos sufrió un accidente.
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Por precaución, durante su primer día de trabajo, en el interior del autobús autónomo de Madrid viajaba un operador. Buen susto se debió llevar cuando vio que el vehículo frenaba de forma brusca y chocaba con el vehículo que circulaba justo detrás de él. Las cámaras de Telemadrid grabaron el momento y lo han compartido a través de su perfil de Twitter:
Ayer era un día importante en el campus de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Era el primer día de pruebas del autobús autónomo que trasladará a los estudiantes durante una temporada, pero no salió como esperaban y el vehículos sufrió un accidente.
Los medios de comunicación estaban invitados a ver y grabar uno de los primeros trayectos del autobús autónomo desarrollado de forma conjunta por UAM, la Comunidad de Madrid, Alsa -como empresa encargada de operar el vehículo- y la DGT. Bautizado como Easy Mile EZ10, está preparado para recorrer una distancia de cuatro kilómetros sin intervención humana; alcanza, por tanto, el nivel 5 de autonomía.
Por precaución, durante su primer día de trabajo, en el interior del autobús autónomo de Madrid viajaba un operador. Buen susto se debió llevar cuando vio que el vehículo frenaba de forma brusca y chocaba con el vehículo que circulaba justo detrás de él. Las cámaras de Telemadrid grabaron el momento y lo han compartido a través de su perfil de Twitter:
El sueño de Joao Almeida de ganar el Giro quedó cruelmente destruido en las 48 curvas del monumental Stelvio, en una jornada monumental del ciclismo que deja la 'Corsa Rosa' al rojo vivo. El nuevo líder es Wilco Kelderman, que las pasó canutas pero logró sobrevivir a tan salvaje jornada, pero todo está más que abierto para la triple ascensión a Sestriere del sábado y la contrarreloj final del domingo. Porque su compañero y ganador de la etapa, Jay Hindley, está solo a 13 segundos de él y Tao Geoghegan Hart amenaza a ambos a 16 segundos del holandés.
El Stelvio, en resumidas cuentas, ha puesto el Giro patas arriba, reescribiendo por completo el guión escrito hasta ahora. Se acabaron este jueves los fuegos artificiales, los ataques de peseta y la lucha por las bonificaciones para alumbrar una nueva carrera que habrá de resolverse en apenas dos episodios. Kelderman es el líder, Hindley y Geoghegan son los más fuertes, Pello Bilbao (cuarto a 1:19) no tiene nada que perder y el resto ya son comparsas, incluido Almeida que se dejó 4:51 en meta y es ahora quinto en la general, a 4:51.
El Stelvio, en resumidas cuentas, ha puesto el Giro patas arriba, reescribiendo por completo el guión escrito hasta ahora. Se acabaron este jueves los fuegos artificiales, los ataques de peseta y la lucha por las bonificaciones para alumbrar una nueva carrera que habrá de resolverse en apenas dos episodios. Kelderman es el líder, Hindley y Geoghegan son los más fuertes, Pello Bilbao (cuarto a 1:19) no tiene nada que perder y el resto ya son comparsas, incluido Almeida que se dejó 4:51 en meta y es ahora quinto en la general, a 4:51.
El sueño de Joao Almeida de ganar el Giro quedó cruelmente destruido en las 48 curvas del monumental Stelvio, en una jornada monumental del ciclismo que deja la 'Corsa Rosa' al rojo vivo. El nuevo líder es Wilco Kelderman, que las pasó canutas pero logró sobrevivir a tan salvaje jornada, pero todo está más que abierto para la triple ascensión a Sestriere del sábado y la contrarreloj final del domingo. Porque su compañero y ganador de la etapa, Jay Hindley, está solo a 13 segundos de él y Tao Geoghegan Hart amenaza a ambos a 16 segundos del holandés.
El Stelvio, en resumidas cuentas, ha puesto el Giro patas arriba, reescribiendo por completo el guión escrito hasta ahora. Se acabaron este jueves los fuegos artificiales, los ataques de peseta y la lucha por las bonificaciones para alumbrar una nueva carrera que habrá de resolverse en apenas dos episodios. Kelderman es el líder, Hindley y Geoghegan son los más fuertes, Pello Bilbao (cuarto a 1:19) no tiene nada que perder y el resto ya son comparsas, incluido Almeida que se dejó 4:51 en meta y es ahora quinto en la general, a 4:51.
El Stelvio, en resumidas cuentas, ha puesto el Giro patas arriba, reescribiendo por completo el guión escrito hasta ahora. Se acabaron este jueves los fuegos artificiales, los ataques de peseta y la lucha por las bonificaciones para alumbrar una nueva carrera que habrá de resolverse en apenas dos episodios. Kelderman es el líder, Hindley y Geoghegan son los más fuertes, Pello Bilbao (cuarto a 1:19) no tiene nada que perder y el resto ya son comparsas, incluido Almeida que se dejó 4:51 en meta y es ahora quinto en la general, a 4:51.
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El Stelvio, en resumidas cuentas, ha puesto el Giro patas arriba, reescribiendo por completo el guión escrito hasta ahora. Se acabaron este jueves los fuegos artificiales, los ataques de peseta y la lucha por las bonificaciones para alumbrar una nueva carrera que habrá de resolverse en apenas dos episodios. Kelderman es el líder, Hindley y Geoghegan son los más fuertes, Pello Bilbao (cuarto a 1:19) no tiene nada que perder y el resto ya son comparsas, incluido Almeida que se dejó 4:51 en meta y es ahora quinto en la general, a 4:51.
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